Характеристики на масления филтър
Маслен филтър, известен още като маслена решетка. Използва се за отстраняване на примеси като прах, метални частици, въглеродни утайки и частици сажди в маслото за защита на двигателя.
Масленият филтър е с пълен поток и тип шунт. Филтърът за пълен поток е свързан последователно между маслената помпа и главния маслен канал, така че може да филтрира цялото смазочно масло, влизащо в главния маслен канал. Шунтът за почистване е успореден с главния маслен канал и само част от смазочното масло, изпратено от филтърната маслена помпа, се филтрира.
По време на работа на двигателя метални остатъци, прах, въглеродни отлагания, окислени при високи температури, колоидни утайки и вода постоянно се смесват със смазочното масло. Ролята на масления филтър е да филтрира тези механични примеси и глия, да поддържа смазочното масло чисто и да удължава експлоатационния му живот. Масленият филтър трябва да има силен капацитет на филтриране, малко съпротивление на потока, дълъг експлоатационен живот и други свойства. Общата система за смазване е оборудвана с няколко филтъра с различен капацитет на филтриране - колекторен филтър, груб филтър и фин филтър, съответно паралелно или последователно в главния маслен канал. (Нарича се пълнопоточен филтър в серия с главния маслен канал и смазочното масло се филтрира от филтъра, когато двигателят работи; паралелно с него се нарича шунтов филтър). Грубият филтър е свързан последователно в главния маслен канал за пълен поток; Финият филтър е шунтиран паралелно в главния маслен канал. Модерните автомобилни двигатели обикновено имат само колекторен филтър и пълнопоточен маслен филтър. Грубият филтър премахва примесите в маслото с размер на частиците над 0.05 mm, а финият филтър се използва за филтриране на фини примеси с размер на частиците над 0,001 mm.
При нормални обстоятелства различните части на двигателя се смазват с масло, за да се постигне нормална работа, но металните остатъци, генерирани по време на работата на частите, навлизащият прах, въглеродните отлагания, окислени при висока температура, и малко водни пари ще продължат да бъдат смесено с маслото, експлоатационният живот на маслото ще бъде намален за дълго време и нормалната работа на двигателя може да бъде засегната в сериозни случаи.
Следователно ролята на масления филтър се отразява в този момент. Просто казано, ролята на масления филтър е главно да филтрира по-голямата част от примесите в маслото, да поддържа маслото чисто и да удължава нормалния му експлоатационен живот. В допълнение, масленият филтър също трябва да има силен капацитет на филтриране, ниско съпротивление на потока, дълъг експлоатационен живот и други свойства.
